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Citroen M35 1971 45000km d’origine ct ok

Mise à jour le 12/01/2022 - Réf. 4862287

37.000TTC
  • Citroen M35 1971 45000km d’origine ct ok Gris - 1
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Informations générales

Marque Citroen Modèle M35
Finition 1971 45000km d’origine ct ok Catégorie
Kilométrage 45.000 km Année mise circulation -
Garantie - Energie Essence
Couleur extérieure Extérieur Gris Couleur intérieure -
Puissance fiscale - Puissance DIN -
Transmission Mecanique Emission de CO2
Nombre de portes - Référence ELOT_1284171_2087109057

Equipements et options du véhicule

Cotiere Vintage
groupe Cotiere

0761812138 gregory

Rare dans cet état
Exposée à Epoqu’auto pour le centenaire Citroën
Historique complet connu
2éme main

La Citroën M35 est un prototype développé par le constructeur français en 1969, sur une base d’Ami 8 par le carrossier Heuliez soustraite de ses deux portes arrière et équipée d’un châssis à suspension oléopneumatique et d’un moteur rotatif bi-rotor. Elles adoptent une couleur gris métal ainsi que la mention « Prototype Citroën M35 » suivi de leur numéro respectif sur les ailes avant.
Moins de 500 exemplaires furent fabriqués et moins de quarante sont à ce jour recensés.

Ala fin des années 60, Citroën en quête d’innovations s’intéresse au moteur rotatif Wankel. Une collaboration commence donc avec la société NSU, dont un premier contrat dit « Comoto » permet l’exploitation des moteurs Wankel. En 1969, NSU, en faillite, est rachetée par Volkswagen et le constructeur français est donc contraint de continuer seul dans l’aventure Wankel.

Le directeur des relations publiques Jacques Wolgensinger a l’idée de produire une petite série de véhicules expérimentaux et de les confier à des clients. L’objectif était d’avoir un panel de personnes évoluant dans des régions ayant des climats et des reliefs différents. Les consommateurs se transforment donc en testeurs officiels Citroën et seront chargés de transmettre leurs expériences au Bureau d’Etude pour tester et améliorer cette technologie. Vendue contre la somme de 14 120 Francs, les clients bénéficiaient de deux ans de garantie totale sur le moteur. L’expérience est un échec et Citroën s‘efforcera de racheter la majeure partie de ces autos une fois l’expérience terminée.

L’exemplaire que nous vous présentons aujourd’hui a une histoire limpide. Le docteur Marion, fidèle client de la marque aux Chevrons avait été sélectionné pour tester le prototype. Après plus de 40 000 km parcourus, il se rapproche de son concessionnaire Citroën car le moteur chauffe. Deux choix s’offrent donc à Monsieur Blanc, passez un coup de fil à la maison mère pour transformer la M35 en César ou la racheter et la garder pour réparer le moteur. Il choisit heureusement la 2éme option. Mais la réparation d’un moteur rotatif n’est pas une mince affaire, et il abandonne. Ce n’est que de nombreuses années plus tard, que son petit-fils entreprend la remise en route de l’auto (aidé d’un spécialiste NSU), avec succès, pour permettre à son grand père de faire quelques tours de roue. La voiture a toujours son immatriculation d’origine. Elle est dans un état exceptionnel et est prête à prendre la route. Elle a entre autres : échappement inox neuf, stator trochoïde neuf, segmentation neuve, pompe à eau refaite à neuf, sphères suspension et pompe hydraulique neuves, pneus neufs michelin neufs…

Cette voiture est un marqueur d’une époque d’innovations techniques automobiles prolifiques, pendant laquelle un constructeur confiait des prototypes à ses clients, pas certains que cela soit possible aujourd’hui !

A noter, un ensemble de documentations sera fourni avec la voiture, comprenant un book de pièces détachées.

prix : 37000e

reprise possible 2cv mehari ds sm

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COTIERE AUTO
Chemin du Pré Molliet
01120 LA BOISSE

  • Téléphone : 0761812138

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